四月的暖春天氣讓箭鄉大地青草勃發，春花競放。暖風習習，吹得人老想犯困。四月上旬的一場感冒起頭不輕不重，可是我吃了半個月的藥仍未痊愈。眼見著遠行的日期如擂鼓般逼近，于是提前思量著收拾好行裝只等出發時刻的到來。

伊犁河谷四月中旬的天氣尚好，除了早晚涼需及時添衣，中午時分已如初夏光景。出發時間終于到了，于是我毫不猶豫拖起行李箱直奔車站，運氣好得出奇，縣上去市里的班車剛好還剩最后一個位子讓我趕上。不虞半路上前方遇到一輛重卡前輪爆胎堵塞交通，讓我頗有些心急如焚。好在邊疆小城，再怎么堵車一般也不會超過個把小時，想到這里心里稍覺有些安慰。半小時后班車利用單向通車的允許順利前行到了市里，一下車我直奔去火車站的公交車站，不消一分鐘車到眼前，上車后居然又有一個空位等著我，真是愜意滿懷。半小時后到達火車站，旅客稀少，顯得有些冷清。照例每到一處先當個世俗拍客，選好背景進度按下自拍命令，一切OK。幾分鐘后我經過安檢就進入候車大廳。每次等車的時候總覺得時間拖泥帶水過得很慢，感覺度日如年般漫長無聊，兩小時后天逐漸黑下來，到車站四周華燈亮起時，候車室里熙熙攘攘，人員往來走動頻繁。上了火車后找到自己的下鋪倒頭便睡，一夜無話。

第二天清晨八點打著哈欠出了烏魯木齊火車站，我一個人到市里隨心逛街。南門書店是首選第一站，里面各種書籍浩如煙海，可以說應有盡有，可惜沒有坐下看書的座位。要說條件，我住的小城和伊寧市的新華書店都有供讀者看書的座位（或讀者俱樂部），伊寧市紅旗大樓新華書店里面還有賣飲料的服務專柜，把邊城看書的小環境營造得有賓至如歸的舒適感。我在南門書店上上下下轉了一小時，買了兩本書就離開了。書店門前圍起一片工地，里面正忙著修地鐵（一號線）工程。不一會兒到了紅旗路電腦城，我直接上二樓，里面各種電腦、網絡設備配件琳瑯滿目，價格也很便宜。聽里面一家專營電腦配件批發部的老板說今年已有部分鋪位虧本關門了，自己的店因為是直接從熟悉的廠家進貨，薄利多銷還勉強可以維持下去，看來網購模式對實體店的營銷方式的影響力不容小覷。中午我找了附近一家快餐店吃午飯，飯菜量大且價格也很便宜，吃得很滿意。飯后路過連鎖藥店買了一些感冒藥后坐公交趕回火車南站，取了行李箱直奔候車室。不想今天去北京的火車晚點半小時，等得人有些心焦。等終于上了火車，心里才感覺踏實了許多。事后才知道新疆往返北京的火車都是新車廂，硬臥都帶包廂，行李架也是全封閉的，過道還有幾處手機充電插座可供乘客用。這一路可是超過39小時的漫長旅途，看手機時間長了眼發暈，一直到北京連隨身帶的充電寶的電量都沒用到三分之一，不過最終火車如我所愿基本正點到達，晚點的時間主要是過了銀川站后追回來的。

第三日早晨到了北京站，今天北京的天空藍天白云，天氣好得出奇，霧霾自然是看不到了。去年我才來過這里，北京的變化不大，現在是旅游淡季，街上的人雖多但不算擁擠。我倒了三次地鐵經過1小時左右總算到了北京的姑媽家。簡單吃過午飯，我繼續往開會出差的目的地趕路。北京橫向的地鐵線不太擠，找到座位不是難事（需要技巧），等換到縱向的五號線情況就不樂觀了，經常聽說到高峰期有可能擠不上去的。淡季的好處是可以讓人少受點罪，但洶涌不息的人流擠滿了車廂，找不到位子的我只好耐心在車上站了將近半小時左右。至于站立身子低頭看手機的年輕人對身邊剛空出的座位大都視而不見，內心里尊老愛幼的思想意識還是較為明顯的。出了地鐵站，又上了去北京郊區的公交車，當然是有座位的，不過剛過兩站就遇到前方堵車，半小時僅走了百米左右，有幾人等不及提前下車寧愿步行回家。想想郊區都這么堵，要是到市里的高峰期，啊，只可以想象絕不愿親身體驗的，要是遇上了肯定鬧心、窩火、汗流浹背。半小時后終于離開堵車的地點，原來是輛長公交車出故障壞在路邊了。像快速公交三號線這樣采用混合動力，經常可以看到車頂上有“長辮子”電纜線為公交車提供電力驅動。在北京坐公交車基本上2元起價（僅限于我坐過的線路了解），在烏魯木齊大都是一元起價（無人售票）的，邊疆城市的公共福利對比還是顯而易見的。我開會出差的地點在溫都水城，是個有些偏遠的地方（不知道該屬于幾環）。這里有條街古色古香，小橋流水，曲徑回廊，環境十分優雅。原來是中央戲劇學院校區在這里。抬頭一不小心看到北電或中戲的招生報名處，在我眼中這里分明就是百舸爭流的星光大道，很多影視明星的起航搖籃所在。

第二天我整整開了一天會，姑媽的兒子非要開車來接我去他家住，被我婉言謝絕了。主要考慮到北京的汽車是按車牌的尾號安排出行的，再加上來回接送100多公里路，還有傳說中的堵車奇觀，還不如坐地鐵來回方便些。會議圓滿結束后，北京的兩位熱情朋友非拉我去附近的館子吃飯，說是為我餞行。盛情難卻，再加上是義氣中人（非性情中人）相邀，我只好欣然赴約，飯菜自是豐盛，只是感覺味道還是新疆的更合口味。第二天趕早從酒店辦完退房手續，然后擠公交轉地鐵，這里要說一個途中小插曲：我是在五號線起點站上的地鐵，座位自然不缺，可才坐了兩站，上來一位大爺（旁邊有人陪著），很自然的正好站在一位坐著的大媽身前，大媽有些不情愿，嘴里嘟囔著：“我也60多歲的人了……”。大爺身邊的人說：“他都75歲了，老人家實在站不久的”。總之，大媽還是起身把座位讓給了高齡的大爺。其實旁邊坐座位的年輕人有的是，個個抱著手機仿佛超然世外、物我兩忘的神態。不是我對年輕人有成見，大城市的工薪族為了生存壓力奔波實屬不易，如果事到眼前基本的素質還是有的。其實當時我就安坐在高齡大爺斜對面四米多遠的地方。當時在想，如果大媽不肯讓，我肯定會把座位讓給大爺的。又過了兩站，上來一位滿頭白發的大爺站在隔著我一個座位的人旁邊，這位中年人正在低頭假寐，于是我立即起身讓位，大爺剛坐穩，不料我右邊的一位年輕人起身也給我讓位，充滿善意地說：“我馬上要下車了，你坐吧”。我扶著行李箱沖他感激的笑了笑，再次坦然落座。實際上，這位年輕人一直過了七八站才下車，真是辛苦他了。我暗暗猜想這是不是先前自己主動讓位的正能量起作用了，誰說愛心傳遞沒有市場？

幾番顛簸輾轉，我再次來到姑媽家里。當得知我中午要離開北京，姑媽一家硬拽著我到附近一家酒店吃了一頓浙菜，菜形精致考究，味道以清淡為主，感覺還不錯。草草飯畢，姑媽的兒子開車帶我匆匆趕到北京站，期間繞來繞去耽誤了十幾分鐘（寧可繞遠，不可一味在近道傻等），還好在檢票前半小時順利進入候車室，還是一句老話：淡季就是好，杠杠的！回來后聽說今年北京“五一”小長假期間，一些著名景點的游人多得可以形容為：大人看腦袋，小孩看屁股。想來黃金周去外地旅游也是一件苦中作樂的熱鬧事。

經過幾番周折，到第三天天明時分我坐上了從烏魯木齊到伊寧的白班火車（上海至伊寧路線，晚點四十分鐘左右），本想好好欣賞一下北疆白天的景色，但一路上多為戈壁景象，看久了視覺容易疲勞。中午在中鋪小睡一會兒（自己的下鋪發揚愛心讓給一位帶小孩的男士了）。等過了精河不久，窗外的綠色漸濃，山巒緩緩起伏回轉，原來快進入天山隧道區域了。剛開始多為數百米至兩三公里的短隧道，隨著時間的推移，后面的火車隧道逐漸加長，八公里、甚至超過十公里的隧道也間或路過。火車仿佛一頭鉆進了天山的腹部，四周昏暗，車內燈光明亮，耳邊發出車體與空氣摩擦的嘶嘶沉悶聲。大概過了半個多小時，隧道路段漸漸稀少，天空變得明朗開闊，陽光燦爛，窗外山坡處綠草瑩瑩，偶爾有羊群散落四處悠閑自如低頭吃草，原來已進入尼勒克縣地界了。到下午六點多火車如期正點到達伊寧市，顯然前面耽誤的時間又被追回來了。

一周的匆匆遠行旅程在歸家的平靜中落下帷幕，我又再次回歸到舒緩、輕松的熟悉環境中。呼吸著塞外江南清新的空氣，眼前依舊花紅柳綠，河水潺潺，天空更加蔚藍深邃，團團耀眼白云在高空逍遙游蕩，草木愈加蔥蘢可愛，連空氣中都飄滿了清遠舒爽的花香、草味，讓我一路的疲憊倦意頃刻間煙消云散，心情重新變得舒暢、溫暖而又平和隨意起來。